盖世汽车讯 据外媒报道，在有关奥迪北美生产战略的新一轮猜测出现后，奥迪在德国的工人代表再次表达了对该公司在美国建厂计划的反对。他们警告称，任何新的海外工厂都不得以牺牲德国本土的就业岗位和投资为代价。

图片来源：奥迪

奥迪劳资联合委员会（Works Council）发表上述声明之前，其母公司大众汽车集团的首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）对德国媒体表示，若美国维持现行进口关税不变，大众汽车集团将难以在美国开展大规模追加投资。

布鲁姆的言论引发了外界猜测，认为奥迪在美国建厂的计划已被搁置或推迟。奥迪首席执行官格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）在1月27日致员工的一封信中反驳了这一解读，称尚未就美国生产事宜做出任何决定。

奥迪劳资联合委员会表示，对于管理层再次讨论可能在美国建厂的事宜感到意外。

奥迪劳资联合委员会主席约尔格·施拉格鲍尔（Jörg Schlagbauer）在一份声明中表示：“在全球任何地方规划新工厂之前，必须为我们在德国英戈尔施塔特（ Ingolstadt）和内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂的员工提供具有约束力的长期前景。”

他们担忧，在美国建厂将削弱奥迪德国工厂的利用率，并最终导致裁员。奥迪劳资联合委员会呼吁制定透明的选址战略，在就美国生产做出任何决定之前，“明确界定”现有工厂的未来投资、产能利用率和培训承诺。

关于奥迪在美国建厂的争论已持续数年，但自美国重新对进口车辆征收更高关税以来，争论愈发激烈。

由于目前其在美国没有任何制造工厂，奥迪是大众汽车集团旗下受美国总统特朗普新关税政策影响最大的品牌之一。

据报道，奥迪正通过利用大众集团现有制造能力评估三个潜在的美国厂址，包括大众位于美国田纳西州查塔努加（ Chattanooga）的工厂，或位于美国南卡罗来纳州布莱斯伍德（Blythewood）的新工厂——后者将为大众集团复兴的Scout品牌生产车辆。

奥迪目前所有销往美国的车辆均从墨西哥和欧洲进口。2025年，奥迪在美国的交付量同比下降16%至164,942辆，其中第四季度交付量同比大跌36%。