汽车信息网12月8日讯 由于MPV过去主要用于商务接待,市场对的感知度也相当低。但这个看上去略显寡淡的市场,现在却涌入了越来越多的玩家。继极氪009、腾势D9、岚图梦想家等之后,理想汽车、小鹏汽车的下一款新车都是MPV,眼看着新能源MPV赛道越来越热闹,越来越多新车型加入战场了。
日前,从相关渠道了解到,浙江省省长在义乌调研重大项目建设情况时,来到了吉利控股集团旗下LEVC义乌基地,吉利控股集团董事长李书福、LEVC CEO南圣良等陪同省长参观了一款吉利集团车型,疑似为旗下全新MPV。
一款高端电动MPV?
现在由于新能源MPV的冲击,同时消费者更乐意选择一些大块头的新能源MPV车型,这可能也是吉利推出这款MPV的原因之一。
眼下自主品牌正在凭借电动化与智能化在高端MPV市场找增量,所以吉利这款全新MPV大概率也是一款主打新能源的高端车型。
从图片上可以看到吉利的这款MPV的高度不低,从后备箱的开口面积来看它至少是中大型MPV级别的,车身非常高大,至少是1850mm的水平,并且后备箱有大的空间。
此外,并疑似采用2+2+2座椅布局,其中第三排采用了两个独立的座椅,第三排的座椅的包裹性很好,堪比其它豪华MPV的第二排座椅,有独立的扶手设计,后侧还有音响设备,车尾部的轮廓也很垂直,液压杆支撑很粗壮。通过露出的信息,基本上可以断定这款车主打大空间与高端的定位了。
再加上吉利是有造大尺寸电动MPV经验的,目前吉利集团旗下的极氪009就是一款中大型MPV,不论是产品力还是市场表现都还不错,这也为吉利推出全新电动MPV打好了基础。
虽然目前对于这款MPV车型还是猜测阶段,但通过谍照还有市场环境来看,吉利这款全新MPV应该也是瞄准高端电动MPV这个市场,考虑到目前吉利控股集团在高端以及超豪华MPV领域已经拥有极氪009与沃尔沃EM90了,这款全新MPV应该也是定位于中高端领域,竞争对手将会是广汽传祺E9以及岚图梦想家等车型,未来不排除走高性价比路线,以求成为吉利旗下走量产品。
业内人士表示,与SUV、轿车相比,MPV更为小众,市场规模不算大,今年前9个月,国内MPV累计卖出81.4万辆,仅占乘用车总销量的5.34%。但MPV作为一个大品类,远不如SUV、轿车等成熟,其产品囊括的价位带并不丰富,可选车型也很有限,这意味着车企可以更灵活地定义不同价位段的产品。
新MPV属于吉利哪个品牌?
目前吉利集团旗下的多个汽车品牌新能源表现都还不错,其中新能源转型也是非常迅速,2023年1-11月,吉利新能源汽车累计销量突破42万,同比增长超50%。
其中隶属于吉利品牌的高端产品序列吉利银河,也在11月取得了13770辆的佳绩,连续5个月月销破万。基于市场欢迎度与中高端的定位,很多吃瓜群众也是认为这款全新MPV大概率会划到银河麾下,不过吉利可能不是这么打算的。
通过目前信息来看,该车出现在吉利控股集团旗下LEVC义乌基地,并且LEVC CEO南圣良也是陪同参观,所以这款车大概率会隶属于LEVC旗下。
在今年5月份,LEVC推出了全新架构SOA(全称为 Space Oriented Architecture ,空间导向型架构)。吉利也在其中扮演着关键角色。
据介绍,SOA架构通过机舱最小化及纯平地板、尾部下沉式等设计,尽可能地释放驾乘空间,使用该架构的车型轴距可从3000mm拓展至3800mm,该架构也为打造MPV车型打好了基础。
再加上此前,LEVC便首创了安全隐私舱隔断、对向会客座椅、副驾行李舱等功能技术,也为这款高端电动MPV带来了更多想象空间。
根据LEVC的规划,其未来将不止商业出行,也将拓展高端私人出行领域,为全球用户提供私人、定制化的未来空间。这或将成为曹操出行、礼帽出行之后,吉利在出行服务业务上的又一重要布局。
所以未来这款车型不仅可以服务于私家车领域,还能用于定制化的高端出行。而这也是国内新能源MPV鲜有涉及的市场,高端+电动的产品在MPV市场本来就是新鲜品,LEVC如今要是把这样的产品带入出行领域,势必会为出行领域带来不小的变革,也是为全新MPV找好了出路。
同时对于吉利集团而言,这款全新MPV的到来,也可以快速提升吉利出口的量级。
作为拥有超过百年历史的品牌,LEVC于1908年设计制造出专用出租车。2006年,吉利控股集团入股LEVC,并在2013年全资收购,累计投入超5亿英镑,以全球化体系推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。
其品牌愿景就是以吉利全球化技术体系为根基,LEVC将从底层技术、产品定义、市场覆盖、模式创新等方面构建竞争力,立足英国走向全球。
据悉,LEVC发布的SOA架构通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板,实现得舱率突破75%。值得一提的是,其采用MPDB偏置碰等安全设计,可以满足中、英、欧五星标准要求。
身为头部中国品牌,吉利汽车在国内的“大盘”很稳定,吉利也有意愿、更有能力走出去。据悉,11月吉利集团海外出口首次突破3万辆,达30209辆,同比增长超62%。未来LEVC旗下的全新电动MPV也可以更好的帮助吉利在欧洲打开市场,进一步提升吉利在海外市场的竞争力。
从现实角度来看,摆在纯电MPV面前的能耗以及与之相关的续航、补能效率依然是难题,目前国内纯电MPV市场表现并没有增程与插电混动产品表现好,而LEVC瞄准高端出行这一领域则可以很好的避免这些焦虑,同时也会对吉利在海外市场的表现带来一定程度上的提升,显然若是这款全新高端电动MPV属于LEVC旗下对于吉利而言也是有诸多益处的。
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