聚焦·产经政策

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欧盟：仍在与中国就关税问题磋商

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10月14日，欧盟执委会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧盟希望与中国在汽车关税方面实现公平竞争，并且正在与中国进行谈判，讨论将价格承诺或在欧洲投资等机制作为解决方案。

欧盟官员：10月底前很难达成价格协议

10月14日，欧盟高级官员表示，欧盟与中国正在就最低进口价格进行谈判，以避免欧盟对中国产电动汽车加征关税，但“要在10月底之前达成协议似乎非常、非常困难”，因为需要解决的问题非常复杂、困难。汽车是复杂的产品，而且报价必须充分且可执行。

英国无意对中国电动车加征关税

英国贸易大臣Jonathan Reynolds表示，由于当地产业界没有向英国贸易救济局（TRA）提出任何投诉，因此英国不打算效仿欧盟，对从中国进口的电动汽车加征关税。他补充称，他“最关心”的是为英国制造商提供繁荣和开放的出口市场。

英国9月电动车销量同比大增24.4%

英国汽车制造商和贸易商协会表示，汽车制造商今年将在英国提供至少20亿英镑的折扣，但仍未达到英国政府规定的销量指标。不过，由于大幅降价，英国9月电动汽车注册量同比大增24.4%至56,387辆，市占率从去年同期的16.6%增至20.5%。

9月全球电动增长30.5%

市场研究公司Rho Motion表示，受益于中国市场表现强劲和欧洲市场恢复增长，9月份全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销量达到169万辆，同比增长30.5%。

聚焦·传统车企

Stellantis董事长：无意收购竞争对手

在最近传出与法国竞争对手雷诺合作的传闻之际，Stellantis董事长John Elkann表示，Stellantis并没有寻求与其他企业合并或收购其他企业。“我们的股东、董事会、首席执行官和管理团队都非常专注于自身的业务。我们认为我们的规模具有竞争力。”

Stellantis CEO拒绝排除裁员的可能性

10月14日，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）拒绝排除裁员的可能性，并表示要跟上中国的竞争并保持盈利需要付出巨大的努力，可能包括关闭工厂或剥离品牌。

现代汽车印度IPO敲定基石投资者

新加坡政府和新世界基金（New World Fund）成为现代汽车印度首次公开募股（IPO）的基石投资者。现代印度公司从225名IPO基石投资者中筹集了832亿印度卢比。

通用与巴克莱银行签署长期信用卡合作协议

通用汽车和巴克莱银行表示，双方已签署一项长期信用卡合作协议，让客户在购买别克、凯迪拉克和其他通用汽车时，可以赚取和兑换积分。

聚焦·电动化

雷诺在巴黎车展上首次亮相紧凑型电动汽车R4 E-Tech。该车型将于明年上半年开始销售，预计售价不到35,000欧元（合38,252美元）。这款新车将在法国莫伯日工厂组装，发动机和电池从附近工厂采购。

Stellantis CEO：欧盟对华关税将加速欧洲工厂关闭

10月14日，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，欧盟对中国产电动汽车加征关税将加速当地汽车制造商关闭在欧洲的工厂，因为关税将促使中国制造商在欧洲建厂，从而加剧过剩问题。

Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在罗马向意大利议会委员会发表讲话时表示，在当前欧盟的碳排放规定下，欧洲汽车制造业的成本增加了40%，但消费者却不愿购买昂贵的。与此同时，中国车企在电动车方面相较欧洲车企具有30%的成本优势。

Nikola裁员135人

美国卡车制造商Nikola Motor在上周宣布将解雇135名员工。尽管该公司在第三季度交付了88辆燃料电池卡车，但依然难以实现盈利，因此公司股票价格持续下跌。

聚焦·供应链

Northvolt称已按时支付税款

10月14日，瑞典电池制造商Northvolt表示，该公司已支付了10月份的月度税款，此前媒体一直猜测资金紧张的Northvolt是否有能力支付税款。瑞典税务局上周表示，Northvolt应支付2.87亿瑞典克朗（约合2761万美元），该公司表示将按时支付。