根据市场研究机构Dataforce的初步数据，今年8月份，欧洲市场的新车销量同比跌幅达17%。其中，21个汽车品牌的欧洲销量较去年同期有所增长，低于7月份的35家；Omoda、极氪、岚图、红旗、迈凯伦和摩根（Morgan）品牌的销量增幅均达到或超过三位数。

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相比之下，共有38个汽车品牌的销量出现了同比跌幅，包括现代、大众、起亚、保时捷和福特。不过，其中14个汽车品牌的销量虽然有所下滑，但仍跑赢了整体市场。

Dataforce的数据显示，得益于小型车的突出表现，沃尔沃汽车、斯柯达和Dacia的排名实现了大幅提升，而宝马和奥迪的排名下滑，原因是主要车型的销量疲软。

其中，沃尔沃汽车上个月在欧洲市场的销量同比劲增36%，达到19,605辆，排名从去年同期的第21位上升到第14位，超过了特斯拉、菲亚特、Cupra和雪铁龙。上个月，纯电动小型SUV车型EX30的销量为6,377辆，是欧洲销量第二高的纯电动车型，仅次于特斯拉Model Y。该款车型于去年6月首次亮相，并于今年1月开始在欧洲交付。

尽管斯柯达8月份的欧洲销量与去年同期几乎持平，但其排名超过宝马，成为欧洲销量第三的汽车品牌。其中，Fabia车型的月度销量实现了22%的增长，而且今年前八个月的累计销量在小型车市场排名第八。

宝马8月的整体销量下滑9.5%至45,550辆，排名下滑至第4位。销量下降的其中一个原因，是豪华中型车3系的销量下降了16%。奥迪的销量也下降17%，排名从去年8月的第4位跌至第6位。其中，奥迪A4高端中型车的销量下跌了20%。此外，特斯拉的销量同比大跌43%，排名下滑至第15名。

上个月，奇瑞汽车旗下Omoda品牌在欧洲的销量为1,142辆，排名上涨至第37名，而且其中65%的销量来自西班牙市场。其中，Omoda 5在西班牙的销量排在第15名，超过了雷诺Captur、现代Kona和丰田RAV4等车型。

比亚迪也在8月份实现了巨大的飞跃，在欧洲市场的排名从去年同期的第34位上升到第30位，销量增长了12%，达到3,059辆。MG上个月在欧洲市场的销量出现了28%的同比跌幅，为10,511辆。

上个月，欧洲销量前20的车型中，仅有6款车型实现了同比增长。其中，Dacia Sandero的销量同比上涨近10%，达到15,050辆，也是今年前八个月里第六次成为欧洲市场的月度销量冠军。特斯拉Model Y上个月的销量虽然下跌了37%，但仍然是欧洲第二大畅销车型。

就前八个月的销量来看，Dacia Sandero以183,183辆的销量位居榜单第一；大众Golf则排在第二位；去年同期的销量冠军特斯拉Model Y今年则排在第八名。

在纯市场，上个月，因为德国的纯电动汽车销量同比大跌36%，导致整个欧洲的电动汽车销量表现均不尽如人意。就今年1-8月来看，欧洲纯电动汽车的销量同比下滑4.8%。虽然过去几个月中，有不少消费者放弃纯电动汽车选择购买插电式混合动力汽车，但是8月份，欧洲市场的插电式混合动力汽车的销量依然出现了2.9%的跌幅。