市场概述：众所周知，国内消费者更喜欢大车。大SUV、大家轿、大MPV……总之，大就是好，就能卖高价、赚大钱。相对比而言，素有“精致”“小美好”等标签的“小车”，却怎么也卖不上价，也卖不好。

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然而人们需求在变，市场也在变。

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想当初，五菱宏光MINI EV的出现，掀起了A00级小车的电动化浪潮，大大刺激了一波消费者心理。而今，电动化、化的一步步渗透，属于小型SUV市场的格局，也逐渐向着新能源方向偏移。

不信你看，无论是7月小型SUV市场销量排名第1的元UP，还是排名第5带有豪华光环的smart精灵#1，都是新能源buff的加持者、受益者。

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而且难能可贵的一点，新能源技术加持下，它们的价格与销量，似乎实现了某种平衡。

现在的汽车市场上，处处弥漫着价格战的硝烟，小型SUV市场同样不会例外。而且不难预见的是，伴随着新能源渗透率的升高，这里的价格战，必然会打得更加激烈。

事实上，燃油车在小型SUV市场的份额，依旧占大多数；面对新能源车型的步步紧逼，燃油车型当然寸土不让。

但不容忽略的一个事实，当所有的细分市场开启新能源化，当所有的消费者都开始讲智能化、个性化，动作越快的那个，损失才会降到最低，甚至先人一步获利。

时至今日，或许已经不必去劝日系车“触电”，但还想在小型SUV市场上大展拳脚的自主品牌们，不妨趁着新能源、智能化的“东风”，早做一些打算。