2026年春，中东的硝烟正沿着能源航道，蔓延至日本汽车工业的心脏地带。随着霍尔木兹海峡与曼德海峡相继陷入事实上的封锁，日产汽车与丰田汽车均已下调。这场始于地缘政治的冲突，正以惊人的传导速度冲击全球汽车产业链，更直接撕开了日本车企全球化版图的脆弱裂口。在“物流窒息”与“原料断供”的双重夹击下，这个全球...
盖世汽车讯4月30日，宇树科技发布了一款双臂人形机器人新品，定价2.69万元起。据悉，这款机器人主打上半身的双臂操作，配备视觉双目算力模组，支持15~31自由度，手臂自由度可选5x2/7x2。机器人的下半身为固定底座或移动底盘，机身和头部分别配有8核CPU，头部模组算力达10T...
盖世汽车讯4月30日，江淮汽车发布公告，拟投资引望智能技术有限公司，具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。公告提到，目前江淮汽车启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。...
3月19日，盖世汽车获悉，近日，广汽集团宣布锚定“番禺行动”改革目标，正式成立动力总成BU，将核心动力业务整合升级为独立经营单元。这是继昊铂埃安BU、传祺BU之后，广汽自主板块改革的又一关键落子，不仅将动力业务拉升至集团独立运营的战略高度，更在油电同智成为行业新赛道的当下，为传统车企核心零部件的市场...
快还是慢？这是个选择，比如我的鼠标灵敏度，可以自由地在慢和快之间调整，以适应我逐渐酸麻的手腕。远还是近？也是个选择。比如我和屏幕之间的距离，也可以通过自由地调节手臂角度，以方便我在《地平线5》里再漂一段。但当你坐进车里，快慢还是远近？这个选择的空间并不多。转向响应的“快慢”，要受固定齿轮...
4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，领充新能源CEO周强从交通视角分享车能融合行业现状与趋势。当前已向长途出行延伸，高速充电设施覆盖率达98%，“三个20法则”成为高速补能科学标准，超充技术与信息化引导助力缓解补能压力。行业需推进重卡补能标准统一、乡村物流补能网络完善及目的地充电...
乘联会4月9日发布的数据给火热的中国车市浇了一盆冷水：3月渗透率虽已突破51.5%，但轿车销量前十榜单却呈现出一幅截然不同的画面——自主品牌仅剩三款车型上榜，且全是清一色的微型或小型电动车。而合资燃油车，正以凶猛的价格攻势上演“绝地反击”。自主仅三款上榜，小米SU7未回归...