五菱星光再次掀桌子了。

2026年7月16日，五菱正式推出旗下全新“长续航大六座SUV”星光L，共三款配置，上市权益价分别为10.98万元、12.28万元和13.28万元。

新车定位于10万级唯一提供三排六座布局的插电混动SUV，目标直指多人口家庭及注重空间实用性的用户群体。要知道，在当下新能源市场卷价格、卷配置的背景下，星光L这个价格已经超级有性价比了。甚至有理由让人怀疑，星光L定价如此之低，这台车官方还能否有利润空间。

国际化团队背书

星光L的外观由前奔驰设计师领衔的团队操刀，采用短前悬、长后悬的比例，以及“前圆后方”的车头造型和竖向日行灯。这些元素确实让整车摆脱了传统六座车的中庸感，但本质上，设计的优先级仍服务于空间效率。星光L有2950mm轴距和90%得房率。

星光L五款车身颜色和两种内饰配色提供了个性化选择，但内饰的防撞圆角、对称式极简布局等细节，更直接地反映出对家庭用户日常使用场景的考量，而非单纯追求视觉冲击。

新车底盘由摩缇马帝团队调校，但具体滤震和侧倾表现仍需道路实测，不能仅凭调校团队名气下定论。后续有机会给大家产出动态试驾的内容。

星光L全系标配37.9kWh神炼电池，CLTC纯电续航260km，这在同价位插混车型中属于较高水平。对于日常通勤半径在30-50公里的用户，这一续航足以覆盖多数纯电出行场景，降低燃油消耗。同时支持3C快充，15分钟完成30%-80%补能，意味着在公共快充桩上短暂停留即可恢复大部分电量，缓解了插混车型“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。

满油满电综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km——这两个数据如果实测接近，则能有效降低长途出行的总成本。动力方面，0-50km/h加速3.6秒，属于城市起步轻快的水平，而官方公布的以10%低电量登顶3300米海拔东川49道拐的测试，验证了其低电量下动力不严重衰减，这对插混车型的实际使用场景具有参考意义。

大6座三排同权

星光L最大的竞争力在于第三排座椅的实用性。2950mm轴距和5.6㎡套内面积，理论上能为第三排提供优于多数7座SUV的腿部空间，官方称“超舒适大沙发”虽有营销色彩，但较长的轴距确实为第三排留出了更多余地。后备厢双层设计，标准容积383L（含101L下沉空间），第三排放倒后可扩展至1103L，足以应对家庭出游的行李或户外装备。

配置层面，前排吸风式座椅通风、四门双层夹胶玻璃和53处声学包，对NVH改善有实际帮助。安全方面，六环高强钢骨架、6安全气囊和神炼电池的0自燃记录（766亿公里）是硬指标，另外，星光L还提供5S健康座舱认证。

2026年7月16日起，用户通过五菱汽车APP/小程序等官方渠道，限时下订1000元可享「上市七重礼」：

1、置换礼：超级置换补贴3000元

2、金融礼：8万3年0息或5年低息超长贷（不含260km六座舒享型）

3、充电礼：价值3000元7kW充电桩及安装服务（不含260km六座舒享型）

4、清凉礼：价值5000元全车龙膜太阳膜（不含安装，不含260km六座舒享型）

5、天籁礼：限时0元享价值6000元21扬品质音响（限260km六座旗舰型）

6、质保礼：首任非营运车主三电终身质保

7、流量礼：3年免费无限车机娱乐流量

结语：

五菱星光L的上市，本质上是针对10-13万元价位区间、多人口家庭用车需求的一次精准补位。在这一价位，纯电SUV普遍空间有限，而7座燃油MPV又面临油耗和驾驶灵活性的短板。

星光L用260km纯电续航、1260km综合续航和可用的第三排，试图在两者之间找到平衡点。它的成功与否，不取决于设计是否惊艳或加速是否迅猛，而取决于真实用户在满载、爬坡、冬季低温等场景下的能耗表现和乘坐舒适度。五菱没有试图面面俱到，而是把有限的成本投向了电池、空间和安全三项基础指标，这种务实态度或许比任何营销话术都更能打动目标客群。