2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，eSOL高级执行副总裁、首席技术官、软件负责人MasakiGondo谈到，Masaki自AUTOSAR自适应平台首次发布以来，已经过去了七年时间，在此期间，该平台已多次应用于量产部署，更不用说还有无数的概念验证等。然而，由于缺...
2025年3月31日，成立仅14个月的杭州千寻智能（SpiritAI）宣布完成5.28亿元Pre-A轮融资，由沙特阿美旗下Prosperity7Ventures（P7）领投，招商局创投、广发信德等多家机构跟投。这是公司成立以来的第四轮融资，累计金额超9亿元，创下国内具身智能赛道融资速度新纪录。至...
前一阵子传出长安与东风进行整合消息，引发广泛关注。由于长安汽车近几年成长突飞猛进，而东风汽车虽然去年销量上也有所增长，但是从旗下乘用车品牌市场表现来看，确实与长安汽车存在明显差异。对于东风汽车而言，虽然对于技术平台有大量投入，但多个子品牌市场影响力较低，月销量破万的爆款车型更是少之又少。同时合资...
近日，车质网从相关渠道获悉，KiaEV2概念车正式发布。作为品牌电动化战略的重要一环，这款入门级车型预计将于2026年量产，并率先登陆欧洲市场。官方暂未透露更多市场规划，但可以确定的是，该车比EV3更小，定位纯电小型SUV。外观方面，EV2采用短前后悬设计，并辅以大量黑...
在如今汽车智能化的汹涌浪潮中，传统汽车基础软件经典平台（CP）面临着诸多棘手难题。尤其是那些存储空间极为有限、CPU主频极低的芯片，根本无法适配全量CP协议栈，这无疑给AUTOSAR的广泛推广设置了新的阻碍。知从科技凭借深厚的技术积累，将目光聚焦于CP领域，致力于为行业呈上切实可行的创新...
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，风河开物科技（上海）有限公司资深解决方案架构师鲁侃谈到，当前汽车软件开发领域正面临着一个显著挑战：由于不同SoC（系统级芯片）所带来的SDK（软件开发工具包）分裂问题，软件版本的维护变得异常复杂。为了有效应对这一难题，风河提出...
2025年3月19日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，捷豹路虎自动驾驶产品体验专家赵雨欣通过构建一个虚构用户在使用自动驾驶系统的场景，揭示了当前智能驾驶体验中存在的问题，并以此为出发点，提出了三个创新点以提升行车体验。首先，通过增加智能驾驶的体验价值，使系统更富吸引力；其次，优化人机...