本周，市场有哪些大事发生？零跑朱江明：车企绝对不能亏本卖车1月9日，盖世汽车获悉，零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访，在谈及如何看待汽车的价格战时，他表示，“车企绝对不能亏本卖车，一定要有毛利，这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制，通过自由竞争培育优势，把产品做得更优、品质做得更好...
12月23日，“强‘链’聚势・向‘智’而行——阿尔特‘AI+数智创造’产品发布会暨模数世界生态雨林大会”重磅启幕！这场汇聚近300位政府领导、学界泰斗、产业先锋的行业盛典，以线上线下全域联动的声势，聚焦AI与制造业深度融合的核心命题。大会围绕大模型在研发生产中的深度应用、机器人智...
“中国市场再大，也容不下这么多玩家！”“中国车企实在太多了”……伴随部分边缘品牌逐渐淡出、部分合资车企收缩战线，类似的观点似乎正在成为现实。行业里弥漫着一种无声的焦虑，无论是当下风光无两的企业，还是如日中天的赛道，都难以预料自己会不会在下一刻遭遇冲击。没有人能保证所在的行业或岗位，不会突然“不再...
重庆论坛至今，过去6个月，长城的仗义、吉利的道义、比亚迪的民族大义，恰似一部车圈三国演义。喧嚣过后是沉寂，而“黑公关”始终在车圈中流转，网络上掀起一股共识假面之风。2025年，遇到史上最低利润的至暗时刻，也没妨碍汽车行业上演最精彩的戏码，而从增量到存量，车企们多是放下互斗、绞杀的手段，深刻思...
盖世汽车讯2026年1月6日，汽车电子技术供应商伟世通（Visteon）宣布推出由英伟达（NVIDIA）提供技术支持的下一代AI-ADAS计算模块（ComputeModule），该模块使汽车制造商能够使用单一、可扩展的平台快速部署智能座舱体验或高级驾驶辅助系统（ADAS）。 ...
盖世汽车讯一些辅助设备可借助眼动追踪技术，帮助无法自主活动身体的人控制轮椅或仅凭眼球运动进行交流。然而，这些技术往往受限于设备尺寸和重量。据外媒报道，中国青岛大学（QingdaoUniversity）和其他高校组成的研究团队开发出一种轻便的自供电眼动追踪系统，该系统能利用眨眼时眼睑与眼球摩擦产生...
“今天这个时刻，有太多话想和大家说，内容都是我自己写的，都是我的肺腑之言。”你很少能在一场发布会的开头，听到主讲的车企老板这样主动坦诚演讲稿是自己亲自主笔。在中国这个全球最喧嚣、最擅长“讲故事”的赛道上，零跑汽车创始人朱江明显得格外特别。从幸存者到领跑者，他并没有拿着“连续季度盈利...
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