行业竞争已经进入深水区，可以说是来到了生死存亡的时刻，曾不只一位行业内人士对此做过相关预测，都认为未来国内存活的车企数量在各位数，例如余承东说“2030年存活的车企数量不超过一只手”，雷军认为“全球可能就只有5-8家能活下去，何小鹏也曾说过未来10年，存活的车企将小于7家。现当下，“活下去”成了车企...
上个月，汽车公社发布了一篇《最大的10-15万级市场，成了最难攻破的阵地》的文章，其中谈到合资品牌燃油车依然占据了很大的份额，国产品牌的插混车型最有望成为下一个破局者。不过，仍有一些品牌跳过了插混（增程）的过渡期，直接推出了纯电产品。但是纯电车型在这个庞大的细分市场并不好混，就像很多网友的留言：...
近日，由盖世汽车组编、盖世汽车CEO主编的专业图书《智能座舱：技术演变与产业格局》，在机械工业出版社举办的“机工科技·2024年度科技好书评选”中脱颖而出，荣获汽车领域“机工科技·2024年度科技好书提名奖”称号。这一奖项不仅是对该书专业价值的认可，更体现了行业对智能座舱前沿技术与未来发展的高度关注...
聚焦·产经政策美国将放宽阻碍特斯拉自动驾驶出租车发展的法规特朗普政府正在采取措施，使汽车制造商更容易部署无人驾驶汽车，这可能会对特斯拉及其竞争对手推出自动驾驶出租车的雄心壮志起到促进作用。当前法规要求，希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的企业必须申请联邦安全标准的豁免，而这...
6月10日至11日期间，比亚迪、吉利、奇瑞、赛力斯等等多家车企，陆续发布【60天账期宣言】，高举“反内卷竞争”的大旗，承诺要与上下游伙伴互利共赢。车企如此整齐划一的官宣，到底是真动作还是假把式？供应商苦账期之痛已久这几年，车企之间无休止的价格战，让自身利润空间不断压缩，转...
本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？17家车企承诺“供应商支付账期不超60天”6月10日起，多家车企陆续发布声明，承诺向供应商支付账期不超过60天。截至6月11日，已有17家车企明确表态，包括：中国一汽、东风汽车集团、广汽集团、赛力斯集团、比亚迪、长安汽车、吉利汽车集团、小鹏...
车企动态 | OEMTrend财联社：广汽集团发布承诺公告：作为汽车产业链重要一环，经销商的稳健发展是确保用户服务和体验的关键因素。广汽集团积极响应中国汽车流通协会关于促进汽车行业健康发展的倡议，携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田...